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        2014世界機器人及智能裝備產業大會將于12月19日在成都舉行，工業4.0戰略、中國工業2025戰略和機器人產業發展，將成為會議重要議題。另據了解，工信部擬出臺多項措施，從完善標準體系建設、產業資金支持、搭建產需對接平臺等方面，進一步推廣機器人應用。

 

　　近期機構密集調研工業4.0相關的機器人公司，作為工業升級的重要抓手，機器人產業在系列政策扶持下將迎來快速發展機遇。預計到2020年，我國將擁有30萬臺機器人，機器人及系統產值約1000億元，帶動3000億元零部件市場。另外，減速器、伺服電機等核心零部件主要依賴進口，隨著國內技術的成熟，進口替代空間廣闊。

 

　　由于人力成本上升和市場競爭日趨激烈，運用更具人工智能化的機器人，提高生產效率，降低運營成本，已成為全球制造業重點發展方向。目前海外科技巨頭已紛紛布局，2013年下半年谷歌公司曾接連收購近10家機器人公司，布局智能裝備產業。另外，富士康、蘋果也紛紛投入巨資，推廣機器換人戰略，進一步提升電子制造水平。

 

　　在制造業升級要求和人口紅利下降的背景下，近年來我國機器人行業需求快速增長。同時，各地方政府也紛紛推出機器換人戰略，浙江2013年率先提出機器換人工程，計劃在未來5年，每年實施5000個機器換人項目，實現5000億元機器換人投資，推動工業生產方式由“制造”向“智造”轉變。重慶、上海等地也制定機器人產業發展目標，重慶計劃是在5年后達到500億元的產值。

 

　　數據顯示，目前國內機器人銷量占機床銷量比僅5%，美日德的這一數據達到15%-25%，機器人銷量占機床銷量比、機器人密度有很大提升空間。目前，國內每1萬個工人配備量僅約10余臺，相比全球平均數值為58 臺，提升空間巨大。2013年工信部出臺的《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》，要求2020 年，形成較為完善的工業機器人產業體系。

 

　　機器人主要由高精度減速機、伺服電機和控制器組成，就成本占比來看，減速器約占三分之一，伺服電機和控制器，各占20%和15%左右。目前國內關鍵零部件進口依賴度高達90%，主要由全球工業機器人四大家族企業abb、發那科、庫卡、安川電機所控制，進口替代空間大。

 

　　總體來看，我國制造業正處于轉型升級階段，以機器人為重點抓手的工業4.0戰略，將加速智能制造的進程。公司方面，巨輪股份研發的機器人高精密RV 減速器，已取得重大突破，成功打破國外的技術壟斷。公司剛完成定增方案，募集10億元加碼工業機器人項目建設。此外，公司作為第一主發起人正籌建“粵商銀行”。秦川機床主營精密數控機床，目前正在積極推進9萬套機器人減速器生產線項目，爭取實現關鍵零部件進口替代，近期獲得銀河證券、嘉實基金集體調研。林州重機與中科院合作機器人研發，并涉足機器視覺領域。另外，公司提出的五年發展計劃，將重點轉型工業機器人領域。

 

　　新一輪產業革命臨近 “工業4.0”概念望掀熱潮

 

　　自從“工業4.0”在2011年漢諾威工業博覽會上提出，這個新名詞就成為國內政府、學界、業界以及媒體的“新寵”。而目前來看，在短期內，“工業4.0”也有望成為A股市場未來新的炙手可熱的概念。

 

　　工信部擬推八大措施扶持機器人產業 設專項基金

 

　　11月5日在上海舉辦的第三屆中國機器人高峰論壇上，工業和信息化部裝備工業司副司長王衛明透露，工信部考慮從八大方面加強行業管理，進一步推進機器人產業發展。

 

　　機器人及智能裝備產業創新示范中心將啟動

 

　　從國際機器人及智能裝備產業聯盟獲悉，為了促進機器人及智能裝備產業的示范應用和創新發展，該聯盟將從2015年起，率先在國內10個主要工業城市集中布局建設機器人及智能裝備產業創新示范中心和智能制造研究院。